Naufrage du Costa Concordia

Naufrage du Costa Concordia
Le Costa Concordia couché sur son flanc tribord.
Caractéristiques de l'accident
Date	13 janvier 2012
Type	Naufrage
Causes	Impact à un récif
Site	Côte orientale de l'Île de Giglio
Coordonnées	42° 21′ 54″ nord, 10° 55′ 17″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Costa Concordia
Compagnie	Costa Croisières
No  d'identification	9320544
Lieu d'origine	Civitavecchia
Lieu de destination	Savone
Passagers	3 208
Équipage	1 023
Morts	32
Blessés	14
Survivants	4 199
Géolocalisation sur la carte : Italie Géolocalisation sur la carte : Toscane
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Le naufrage du Costa Concordia est un grave accident de paquebot de croisière, survenu en Méditerranée, le vendredi 13 janvier 2012, à proximité de l'île du Giglio, au large du littoral sud de la Toscane. Alors qu'il navigue trop près de la côte sur l'ordre du capitaine, le bâtiment talonne un récif côtier sur bâbord. La coque est éventrée sur environ 53 mètres de long et sur une largeur allant jusqu'à 7,30 mètres au maximum et prend l'eau immédiatement. Le navire, sous l'action combinée de son inertie, du courant et du vent, réussit à effectuer un demi-tour et vient s'échouer sur tribord sur un rocher côtier à proximité du port.

Le bilan définitif s'élève à trente-deux morts.

Le renflouement du bâtiment est opéré les lundi 16 et mardi 17 septembre 2013 et dure 19 heures. Le coût global estimé de l'opération est de 1,1 milliard d'euros, soit plus que le coût de construction du navire en 2005-2007 (500 millions d'euros). L'épave entame son dernier voyage en direction de Gênes le mercredi 23 juillet 2014. Elle arrive à Gênes le 27 juillet 2014 aux alentours de 5 h du matin pour y être démantelée. Le capitaine du Costa Concordia, Francesco Schettino, qui a donné l'ordre de se rapprocher de l'île pour effectuer un « salut » (Inchino) provoquant la catastrophe, puis a quitté le navire en plein naufrage, est condamné à seize ans de prison, une peine confirmée en appel en 2017.